Audi-Speed.de - Forum

Das die Software weg ist, ist natürlich ärgerlich. Das Drehmoment ist recht schwach wie du schon sagtest. Da die Leistung aber dann stimmt tippe ich überhaubt nicht auf defektes Drucksystem oder Spritversorgung. Ein Problem was mir einfällt was die TFSi immer hatten waren defekte Umluftventile. Alle...

War es denn richtigrum eingebaut?

Gruss

Den RS4 Motor kriegst du ohne Probleme in das Chassis! RS6 weiss ich nicht...

Gruezz

Geh schnell zum optimieren sonst machst du alles kaput! Mit anderen Düsen und anderem Druck inkl. anderen Ladern ist es tödlich so rumzublasen... Viiiiel zu mager oder zu fett- aber sicherlich net optimal. Ich sage ca. 420-430PS! @Speedrs4: Du machst ja schon mit org. Rs4 Lader auf dem S4 knappe 400...

Dann schau doch mal ob du da Sprit hast im Rail wenn du anlasserst?

Gruezz

Der muss trozdem anspringen! Läuft zwar wie ein Traktor aber anspringen tut er auch wenn 1 ganzer Zahn im Schilf ist!

Hast denn Sprit im Rail?

Gruezz

Infos findest du alle im Netz! Mich würde allerdings interessieren WISO du auf die Idee kommst???!!??

Gruezz

Das wegen kühlem Ort ist rein verschleisstechnisch wegen dem SUV. Ein Membranventil ist def. früher im Eimer vor dem Kühler als nach dem Kühler. Aber die Position des SUV hat noch einen anderen Grund: Die Luftsäule in Bewegung halten und das bis möglichst nahe an die DK ran- um eben ein "subiek...

Dein denken ist falsch! :-) Ein Kolbenventil ist nicht dichter als ein Membranventil- eher umgekehrt, da der Kolben Spiel braucht zum arbeiten- aber das ist nebensächlich! Wahrscheinlich gibts auch solche Doppelventile wie du es schreibst mit einer speziell starken Feder weil der Kolben der ins frei...

Drosselklappe...

Gruezz

Das mit Doppelairbag und einzel musst du leider vergessen! Da geht nur einer los. Wenn das Stg. nur für einen konzipiert ist können danach n icht beide nacheinander gezündet werden. Musst alles umlöten! Aber ob die Verzahnung passt oder die MUFu Tasten funktionieren weiss ich nicht.

Gruezz

Man man man, der Text ist ja nicht zum lesen gemacht! Da wirds einem ja übelll
Mach mal nen Punkt und schreib so dass man nicht 2 mal lesen muss!

Org. Audi- aber sicher nicht irgendein EMS, das brauchts alles nicht!

Gruezz

Von wem soll der S4 getunt worden sein?

Gruss

Das kann jeder der Chip-Tuning macht...

Gruezz

400Nm sind aber noch keine Probleme! Bei 450Nm wirds kritisch aber bis dahin ist kein Problem!

Gruezz

Was hats du denn vor? Chiptuning oder noch mehr?

Gruezz

Moin liebe Sportsfreunde... Habe noch 2 Satz Lader rumliegen welche zu haben sind! - Satz S4 Lader noch unrevidiert/modifiziert und somit kann Wunsch gebaut werden. - Satz RS4 Lader noch unrevidiert/modifiziert und somit kann Wunsch gebaut werden. Die Laderpaare werden revidiert/vermessen/gewuchtet ...

Da würden für mich auf jeden Fall mal zuerst die schweren Felgen fliegen!

Gruezz

Ich hätt auch auf Hallgeber getippt- zu deiner Prüfvariante- die ist nicht verkehrt und logisch auchnoch, aber kommt das Signal beim Stg. denn an? Ansonsten würde ich auf nen Massepunkt tippen! Die sind gerne mal wegoxidiert oder haben kontaktschwierigkeiten! SpritleitungVORLAUF lösen und überprüfen...